Felixblog

Der neue Kreisverkehr an der Kreuzung Wilhelmstraße / Am Spitaltörle nimmt weiter Form an. Seit dieser Woche werden die Fundamente gegossen. Die Deckschicht aus Beton muss aber noch warten.In den Handwerkerferien war es verdächtig still auf der Baustelle des Kreisverkehrs. Die Firma war früher fertig erklärt Herbert S. vom Tiefbauamt Balingen. Anschließend seien zwei Wochen Pause eingeplant gewesen. Die Firma H. fängt erst in dieser Woche mit ihren Arbeiten an. Bauunternehmer der Firma S. führt die Betonierarbeiten durch. Dazu werden einzelne Abschnitte vorbereitet, geschalt und dann betoniert. Es sei wichtig, dass zwischen einzelnen Bereichen Fugen entstehen. In dieser Woche können die Bauarbeiter jedoch nur das Fundament anlegen. Es ist zu heiß für die Deckschicht, erklärt ein Bauarbeiter. Diese könnte sonst Schaden nehmen. Wenn die Temperaturen in der kommenden Woche wieder niedriger sind, wird zuerst eine Musterfläche betoniert. Ende September soll dann der Kreisverkehr nach einer rund sechsmonatigen Bauzeit fertiggestellt sein. Man liege gut im Zeitplan, heißt es von dem Mitarbeiter des Tiefbauamts. Aus gestalterischer Sicht und aufgrund einer deutlich besseren Dauerhaftigkeit beschlossen die Gemeinderäte den Kreisverkehr mit einem Durchmesse von 24 Metern nicht in Asphalt, sondern in Beton ausführen zu lassen. Auch für Fahrgäste des öffentlichen Nahverkehrs, die derzeit auf andere Bushaltestellen ausweichen müssen, wird es im Zuge des Baus des Kreisverkehrs eine Verbesserung geben. Die Bushaltestelle vor dem City-Center erhält eine Betonfahrbahn und wird dann mit 16 Zentimetern eine barrierefreie Einstiegshöhe haben. Auf der gegenüberliegenden Seite wird ein sogenanntes Buskap eingerichtet. Dabei handelt es sich um eine Haltestelle, bei der der Rand bis an den durchgehenden Fahrstreifen des Straßenverkehrs vorgezogen ist. Der Bus hält direkt auf der Fahrbahn, der nachfolgende Verkehr muss kurz warten. Das Buskap trägt laut der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen zu Beschleunigung des öffentlichen Nahverkehrs bei und bringt mit dem stockenden Verkehr eine gewisse Verkehrsberuhigung mit sich. Die Höhe des Bordsteins liegt hier zwischen acht und 16 Zentimetern. Die Baukosten für die Straßenarbeiten betragen rund 638.500 €. Die Maßnahme soll vom Land mit 150.000 € bezuschusst werden. Ich werde wenn ich wieder Zeit habe die Baustelle besichtigen.