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Die Dimension des neuen Kreisels zwischen der schönen Stadtkirche und City-Kaufhaus indes ist aus der Vogelperspektive bestens auszumachen. Der Kreisel soll mit 24 Metern Durchmesser groß genug sein für die innerstädtischen Busse. Es gibt auch viel Raum für die Gestaltung des neuen hinteren Kirchplatzes. Dieser erste Asphaltbelag sei lediglich Unterkonstruktion der neuen Kreiselfahrbahn. Diese soll so es die sommerliche Witterung erlaubt Ende des Monats betoniert werden. Aus einer 26 Zentimeter starken Betonplatte sollen Kreisel und Fahrbahnanschlüsse an Wilhelmstraße und Spitaltörle bestehen. Mit dieser Lösung wolle man baldigen Schäden, wie sie zuvor im Kreuzungsbereich entstanden waren, vorbeugen. Passanten zwischen Adlerstraße und Parkhaus, aber auch jene zwischen City-Kaufhaus und dem Parkhaus Spitaltörle hatten die welligen Asphaltflächen mitunter Probleme bereitet. Beton ist weniger hitzeempfindlich und deutlich belastbarer, deshalb haben wir uns für diese aufwendigere Lösung entschieden sagt Tiefbauamtsleiter Eduard K. Natürlich würden bei dieser Konstruktion auch die Längskräfte berücksichtigt. Höhenunterschiede, wie sie derzeit auffallen, würden mit Fertigstellung des Kreisels ausgeglichen sagt Eduard K. Mit 640 000 € ist die Maßnahme kalkuliert, ab Ende September soll der Kreisel befahrbar sein.